本船是成品油兼二類化學(xué)品船，主要用于運(yùn)載成品油，動(dòng)植物油，及部分化學(xué)品。結(jié)構(gòu)吃水時(shí)載重量為7000噸。所有的油艙，污油艙，能夠裝載滿載比重為1.025mt/m3 的貨物。油艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度適用于進(jìn)行隔艙裝載。載油艙/污油艙適合裝載其閃點(diǎn)為60℃以下的貨物。
本船在設(shè)計(jì)上滿足提供世界性貿(mào)易業(yè)務(wù)運(yùn)輸產(chǎn)品油的要求。外觀依照流行的油船設(shè)計(jì)，具有獨(dú)立煙囪，一個(gè)船尾拋落艇，艏部有球鼻艏。
在主甲板下面有五對(duì)油艙，一對(duì)污油艙。污油艙能夠用作載油艙。載油艙/污油艙的材質(zhì)為低碳鋼，內(nèi)壁四周敷涂料。每對(duì)油艙翼艙及雙層底(外板與油艙間的空間)設(shè)置成對(duì)的壓載水艙。艏尖艙為壓載水艙。污油艙的容量為300立方米。
本船采用三臺(tái)雙螺桿泵來(lái)裝卸貨物。每臺(tái)雙螺桿泵在380cst，50℃時(shí)的排量為500㎡/h。
所有的油泵用單級(jí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。油泵能夠從貨物控制室（CCR）進(jìn)行操作和控制。
貨油的裝卸管線系統(tǒng)能夠同時(shí)裝卸三種不同級(jí)別的貨物油，而不會(huì)造成污染。
在機(jī)艙和貨艙之間，以泵艙和燃油艙作為隔離空艙。
借助一臺(tái)位于機(jī)艙之后的船舶內(nèi)燃機(jī)中速主機(jī)提供動(dòng)力。安裝一臺(tái)固定槳距螺旋槳并用可換向的變速箱來(lái)傳動(dòng)。
通過(guò)一面流線型的方向舵和一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)的艏側(cè)推來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)性
。
在航行期間，可以用一臺(tái)發(fā)電機(jī)來(lái)產(chǎn)生電力?？捎脙膳_(tái)發(fā)電機(jī)來(lái)啟動(dòng)/驅(qū)動(dòng)船首推進(jìn)器。可同時(shí)用三臺(tái)發(fā)電機(jī)來(lái)啟動(dòng)/驅(qū)動(dòng)三組螺桿泵。
在船舶的艉部應(yīng)當(dāng)提供20名船員的居住艙室。為了減少震動(dòng)和噪聲，船員的居住處所，駕駛室等等應(yīng)當(dāng)位于甲板室的前部，煙囪應(yīng)當(dāng)布置在居住艙的甲板上。
在艏樓的末端應(yīng)當(dāng)布置一艏桅，在船橋的頂部應(yīng)當(dāng)安排一根信號(hào)桅桿（雷達(dá)桅桿）。同時(shí)在靠近船舯部集油井，左舷和右舷部位分別設(shè)置一根探照燈柱。
本船入法國(guó)船級(jí)社，船旗國(guó)是泰國(guó)。
